أخبار الشركة عن خدمة التقاطع مقابل التقاطع الميكانيكي: مقارنة تقنية لمراقبة التوتر في آلات التلف PP Strapping

مقدمة

في عملية التلفيق ، يحدد اختيار نظام التجاوز مباشرة نوعية اللفافة النهائية وكفاءة الإنتاج ومعدل الخردة.تهيمن تقنيتان رئيسيتان على السوق اليوم ‬ التجاوز الميكانيكي وتجاوز الخدمة ‬ والتي تختلف بشكل كبير في دقة التحكم في التوترهذه المقالة تقدم مقارنة منهجية من ثلاثة وجهات نظر: مبادئ العمل، بيانات الاختبار المقاسة،لدعم اختيار المعدات الخاصة بك مع رؤى المهنية.

1مقارنة مبادئ العمل

1.1 عبور ميكانيكي: محرك الكاميرا التقليدي / المسامير

القطع الميكانيكي هو أقدم طريقة تستخدم في ربط الملفات. مكوناتها الأساسية هيميكانيكي كامي أو مخرجا متبادل للقيادةعندما يدور عمود التلف ، يتم نقل الطاقة عبر العجلات أو السلاسل لتدوير الكاميرا ، والتي تدفع عجلة الدليل المرورية للتحرك ذهابًا وإيابًا على طول الاتجاه المحوري ،وبالتالي ترتيب القيود في طبقات على قلب الورق.

الخصائص التقنية:

• طريقة القيادة:ناقل التروس / السلسلة الميكانيكية بحتة ، لا رد فعل كهربائي

• ملامح التقاطع:مقبوضة بمخطط الكاميرا أو مسافة المسامير، غير قابلة للتعديل

• تحكم التوتر:يعتمد على محرك عزم الدوران (حلقة مفتوحة) ، غير قادر على الاستجابة لتغيرات التوتر في الوقت الحقيقي

• نظام التحكم بالعكس:مفاتيح الحد الميكانيكية عكس الزناد ، مع تأخير استجابة متأصلة

1.2 خدمة عبور: محرك خدمة حلقة مغلقة

يستخدم سيرفو عبورمحرك خدمة مستقل لدفع آلية التجاوز، مع نظام التحكم PLC المزامنة حركة عبور مع الغزل الرئيسي.يعمل نظام عبور الخدمة مع الخدمة التلفيقية كمحور رئيس والخدمة عبور كمحور العبد، متابعة بدقة منحنى الحركة المبرمجة في نظام التحكم.

الخصائص التقنية:

• طريقة القيادة:محرك خدمة أو محرك تحريك مباشر أو من خلال خفض معدات الدقة

• ملامح التقاطع:قابلة للبرمجة عرض وارتفاع قابلة للتعديل بحرية

• تحكم التوتر:ردود الفعل في الوقت الحقيقي من جهاز استشعار التوتر ؛ يستجيب المحرك الخدمي في ملي ثانية

• نظام التحكم بالعكس:التراجع الذكي بناءً على حساب قطر اللفة في الوقت الفعلي وتغذية الموقف

1.3 ملخص الاختلافات في مبادئ التشغيل

2مقارنة بيانات تقلبات التوتر المقاسة

للتحقق من دقة التحكم في التوتر في كلا النظامين، أجرى الفريق الفني في جياكسينغ تشوانجي اختبارات مقارنة في ظل ظروف متطابقة.

2.1 ظروف الاختبار

• معدات الاختبار:الملفوفات المتساقطة التلقائية بالكامل من سلسلة CQ (نموذج خدمة التجاوز مقابل نموذج التجاوز الميكانيكي)

• مادة الاختبار:أحزمة PP ، عرض 12mm ، سمك 0.6mm

• سرعات الاختبار:50 م/دقيقة، 100 م/دقيقة، 150 م/دقيقة، 200 م/دقيقة، 250 م/دقيقة

• جهاز القياس:مقياس التوتر الرقمي (دقة ± 0.01 ن)

• تواتر أخذ العينات:10 قراءات في الثانية، 60 ثانية من أخذ العينات المستمر في كل سرعة

• بيئة الاختبار:درجة الحرارة 25±2°C، الرطوبة 60±5%

2.2 البيانات المقاسة

2.3 تفسير البيانات

نطاق السرعة المنخفضة (50-100 م/دقيقة):يظهر كلا النظامين تقلبات التوتر الصغيرة نسبيًا ؛ يمكن أن تلبي المرور الميكانيكي الاحتياجات الأساسية. ومع ذلك عند 100 م / دقيقه يصل التقلب إلى ± 0.62 ن ،الذي يبدأ يؤثر بشكل واضح على نظافة اللفافة.

نطاق السرعة المتوسطة (150-200 م/دقيقة):تتزايد تقلبات التجاوز الميكانيكي بشكل حاد (من ± 0.85 ن إلى ± 1.18 ن) ، مع وجود عيوب واضحة في عقدة البامبو على اللفائف النهائية.تتزايد تقلبات خدمة المرور قليلا فقط من ± 0.13 N إلى ±0.17 N، مع الحفاظ على شكل لفة ممتاز.

نطاق السرعة العالية (250 م/دقيقة):تصل تقلبات التجاوز الميكانيكي إلى ± 1.52 ن ، ولا تضمن جودة التلف مقبولة ؛ يظل التجاوز الخدمي عند ± 0.21 ن ممتاز.

تحسين التقلبات:يقدم سيرفو التجاوز باستمرار تحسينًا يزيد عن 82٪ في جميع السرعات ، يصل إلى 86٪ عند 200-250 مترًا في الدقيقة.

3لماذا يوفر خدمة التقاطع تحكم أكثر دقة في التوتر؟

3.1 الحلقة المغلقة مقابل الحلقة المفتوحة

الاستخدامات الميكانيكية للعبورتحكم حلقة مفتوحة: نظام التحكم يصدر أمرًا ولكن لا يثبت النتيجة. يقدم محرك عزم الدوران عزمًا محددًا مسبقًا لكنه لا يمكنه الإحساس بالتغيرات الفعلية في التوتر في القيود. عندما تتقلب سرعة الخط،عندما تتغير دفعات المواد الخام، أو عندما يختلف مستوى كرة قلب الورق، لا يمكن للميكانيكية أن تعوض.

على النقيض من ذلك، تستخدم خدمة عبورالتحكم الكامل بالدائرة المغلقةجهاز استشعار التوتر يقيس باستمرار التوتر الفعلي للشريط ويعيد الإشارة إلى جهاز التحكم الآلي. يقوم جهاز التحكم الآلي بمقارنة القيمة المقاسة مع النقطة المحددة ؛ كلما حدث انحراف ، يتم تحديد القيمة المحددة.فإنه يبعث على الفور أمر تصحيح إلى محرك الخدمة، والتي تقوم بتعديل عزم الدوران أو السرعة في غضون ميلي ثانية لإعادة التوتر إلى النطاق المستهدف.ثابتية التوتر الديناميكي.

3.2 مقارنة الدقة عبر

بالنسبة للعبور الميكانيكي ، يتم تحديد عرض العبور بواسطة ملف تعريف الكاميرا أو مساحة المساميرالقيمة الثابتة والقيمة الواحدةيتطلب تغيير عرض قلب الورق أو عرض الحزام تغيير معدات التغيير يدويًا أو ضبط الأجزاء الميكانيكية عملية صعبة مع دقة ضعيفة.

بالنسبة لعبور الخدمة، يتم تعيين عرض العبور، وموقع، ونقاط الانعكاس على الشاشة اللمسيةقابلة للبرمجة بالكاملعند تغيير المواصفات ، يذكر المشغل ببساطة الوصفة المقابلة ؛ دقة التجاوز لا تتأثر بالارتداء الميكانيكي.

3.3 مقارنة استجابة العكس

التجول الميكانيكي يعتمد علىمفاتيح الحد الميكانيكيةلتشغيل التراجع، مما يقدم تأخير الاتصال الفيزيائي وخطأ في الموقع. مع زيادة السرعة، يتم تضخيم هذا التأخير، مما يتسبب في تحويل نقاط التراجع،مما يؤدي إلى "تداخل" أو "فجوات" في حواف اللف.

سيرفو عبور يؤديعكس ذكيبناءً على حساب قطر اللفة في الوقت الفعلي وتعليق الموقف ، دون تأخير في الاتصال المادي. يمكن التحكم بدقة نقطة الانعكاس في حدود ± 0.5 ملم.

4المدى السريع المطبق وتوصيات الاختيار

4.1 النوع الموصى به من خلال نطاق السرعة

4.2 مبادئ توجيهية لاتخاذ قرارات الاختيار

إذا كانت سرعة خطك ≤120 م/دقيقة:يمكن أن يلبي التجاوز الميكانيكي المتطلبات الأساسية. ومع ذلك، يجب أن تكون على دراية بأنه مع تقدم العمر في المعدات، فإن التآكل الميكانيكي سوف يقلل تدريجيا من الدقة، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الصيانة مع مرور الوقت.

إذا كانت سرعة خطك 120-180 م/دقيقة:يُنصح بشدة بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام بالقيام به.في حين أن خدمة عبور لا يزال يوفر أداء مستقرعلى الرغم من أن الاستثمار الأولي أعلى ، بناءً على إنتاج سنوي يبلغ 2000 طن ، يمكن أن يقلل من الخردة بنحو 60-80 طن سنويًا.

إذا كانت سرعة خطك ≥180 م/دقيقة:الخدمة عبر هو الخيار الوحيد القابل للتطبيق. لا يمكن للعبور الميكانيكي الحفاظ على جودة التلف مستقرة في هذه السرعات.

حانة وقت : 2026-06-24 09:26:59 >> أخبار قائمة ميلان إلى جانب